手动阀由换档杆进行机械控制，处于驻车 (P) 档位置时，可防止来自压力调节阀的管路压力进入倒档和前进档油路。

管路压力通过此阀，调节至执行器供油限制油路。执行器进油量限制油液从#10节流孔流至压差区域，以克服执行器进油量限制阀的弹簧压力移动阀门。执行器进油量限制油液流入压力控制电磁阀、换档电磁阀以及#4单向球阀。

换档电磁阀的油液流入变矩器离合器调节接合阀，克服变矩器离合器调节接合阀的弹簧力以移动阀门。

换档电磁阀油液流入默认超控阀，并克服默认超控阀弹簧力移动阀门。

R1/456档压力控制电磁阀通电 (ON)，让执行器进油量限制油液流入压力控制电磁阀R1/456离合器油路。压力控制电磁阀R1/456档离合器油通过#11节流孔流入R1/4-5-6档离合器调节阀，并通过#34节流孔流入R1/4-5-6档离合器助力阀。

R1/4-5-6档离合器调节阀上的压力控制电磁阀R1/456档离合器油，克服R1/4-5-6档离合器调节阀的弹簧力和节流的R1/456档离合器反馈油压力，以调节传递至R1/456档离合器供油油路上的管路压力。R1/456档离合器供油油液流向R1/4-5-6档离合器助力阀和离合器选择阀。

压力控制电磁阀R1/456档离合器油压作用在一个压差区域，以克服R1/4-5-6档离合器助力阀弹簧力移动R1/4-5-6档离合器助力阀，从而调节流入R1/456档离合器反馈油路的R1/456档离合器油。当压力控制电磁阀R1/456档离合器油压增加到给定值时，R1/4-5-6档离合器助力阀将R1/456档离合器反馈回路打开，将油液排到排油回填油路。这导致R1/4-5-6档离合器调节阀移动至完全进油位置，将全部R1/456档离合器进油压力（管路全压力）传输至低速档和倒档离合器。

换档电磁阀通电 (ON)，以允许执行器进油量限制油液进入换档电磁阀油路。换档电磁阀油液通过#13节流孔流入离合器选择阀，通过#14节流孔流入变矩器离合器调节接合阀，通过#44节流孔流入默认超控阀。

换档电磁阀油液流入离合器选择阀，并克服离合器选择阀弹簧力移动阀门。这样，R1/456离合器供油油液会经过阀门流入R1油路。然后R1油液通过#42节流孔流入低速档和倒档离合器总成，以准备换到低速档或倒档。

R1/456油液进入变速器壳体总成，并克服弹簧力移动低速档和倒档离合器活塞以接合低速档和倒档离合器片。挂驻车档 (P) 时，低速档 (L) 和倒档 (R) 离合器不受影响。然而，当挂倒档 (R) 或前进档 (D) 时，仅一个接合装置通电，这有助于平稳启动。

压力控制电磁阀R1/456档离合器油液也会流入蓄能器阀。蓄能器阀可减轻压力控制电磁阀R1/456档离合器油路的压力不均现象。这有助于控制离合器接合油液压力和离合器接合的感觉。